منجمد ڈرائر کے درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ کا مسئلہ درجہ حرارت ایڈجسٹمنٹ یونٹ کو ترتیب دیئے بغیر بہتر طور پر حل کیا جا سکتا ہے:
1. اس بنیاد پر کہ ریفریجریشن کمپریسر کی کولنگ کی گنجائش زائد ہے، ایک ریفریجریشن برانچ جو مناسب کولنگ کی گنجائش فراہم کر سکتی ہے ریفریجریشن سسٹم کی پائپ لائن کے ساتھ شامل کی جاتی ہے جو فریز ڈرائر کے فرنٹ باکس کو کولنگ فراہم کرتی ہے درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ؛
2. ایک ہی وقت میں، چونکہ ریفریجریشن کمپریسر درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ کے دوران مختلف بخارات کے درجہ حرارت کے ساتھ دو بخارات کو کولنگ فراہم کر رہا ہے، اس لیے کام کے حالات میں فرق ریفریجریشن کمپریسر پر توسیعی والو کنٹرول کے وقفے کی وجہ سے زیادہ اثر ڈال سکتا ہے۔
یہ ریفریجریشن کمپریسر کے ہائیڈرولک جھٹکے کا باعث بنے گا اور ناکامی کا سبب بنے گا، جس کے لیے واپسی بھاپ کے دباؤ کے کنٹرول کی اچھی گرفت کی ضرورت ہے۔ اب تکنیکی ماہرین نے سامنے والے باکس کے بخارات کی واپسی بھاپ لائن پر سولینائڈ والو شامل کیا ہے، اور سولینائڈ والو کو پریشر کنٹرولر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
سامنے اور پیچھے کے درمیان دباؤ کے فرق کی نگرانی درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ کے دوران بوجھ کے اثر کو کم کرنے اور کمپریسر کے ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے والو کے کھلنے یا بند ہونے کو کنٹرول کرتی ہے۔
3. برقی مقناطیسی والو کے بند ہونے کی وجہ سے سامنے والے باکس کے بخارات میں دباؤ کو بڑھنے سے روکنے کے لیے، اور درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے اثر کی ضمانت نہیں دی جا سکتی، تکنیکی ماہرین نے برقی مقناطیسی والو سے پہلے ریٹرن اسٹیم پائپ لائن میں بھاپ کی واپسی کی شاخ کا پائپ شامل کیا۔ جو کہ ریفریجریشن کمپریسر کے سیکنڈری کمپریشن کے سکشن پائپ سے جڑا ہوا ہے، ایک سے زیادہ فریز ڈرائر پر مشق کے ذریعے، نتائج نے ثابت کیا ہے کہ علاج کا یہ منصوبہ قابل عمل ہے۔
لہذا، اب عام طور پر استعمال ہونے والی کیپلیری درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ غیر اطمینان بخش درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ کے اثر اور کمپریسر پر بوجھ کے اثرات کا سبب بنتی ہے۔
فریز ڈرائر میں فلورین کے رساو کو سب سے پہلے رساو کا مقام تلاش کرنا ہوگا۔ رساو پوائنٹ کا مخصوص آپریشن مندرجہ ذیل ہے:
1. سب سے پہلے، مشین کے اندر کا مشاہدہ کرنے کے لیے فریز ڈرائر کے مشین باکس کو کھولنے کے لیے بصری طریقہ استعمال کریں۔ چونکہ ریفریجرنٹ چل رہا ہے، اس میں کمپریسر چکنا کرنے والا تیل ملا ہوا ہوگا۔ اگر فریون کا رساو ہے تو، چکنا کرنے والا تیل نکال لیا جائے گا، پھر مشین کو احتیاط سے دیکھیں۔ اندر، اگر تیل کا کوئی داغ ہے، تو اس کے رساو ہونے کا امکان ہے۔
2. پھر چیک کریں کہ کیا منجمد ڈرائر کے اندر کیپلیری کاپر ٹیوبیں، یعنی وہ پتلی تانبے کی ٹیوبیں اور 6 ملی میٹر سے نیچے کی پروسیس ٹیوبیں ٹوٹی ہوئی ہیں۔ مندرجہ بالا بنیادی معائنہ کو پاس کرنے کے بعد، شک والے علاقوں کو نشان زد کریں۔
3. اس کے بعد غیر فعال گیس کا ایک خاص دباؤ شامل کرکے لیک پوائنٹ کی تصدیق کرنا ضروری ہے۔ نائٹروجن کا استعمال حالات میں دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ جذب ڈرائر میں گیسی فریون کے لیے کوئی نائٹروجن دستیاب نہیں ہے۔ دباؤ کو برقرار رکھنے اور لیک کی جانچ کرنے کے لیے آکسیجن کا استعمال سختی سے منع ہے۔