1. فریز ڈرائر کا ہائی پریشر بہت زیادہ ہے، اور ہائی پریشر الارم
وجہ اور حل:
a بہت زیادہ ریفریجرینٹ ہے اور ایگزاسٹ پریشر زیادہ ہے، اور ریفریجرینٹ کا کچھ حصہ چھوڑ دیا جانا چاہیے۔
ب ٹھنڈک پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہے، بہاؤ ناکافی ہے یا پانی کا کمڈینسر چھوٹا ہے۔
c ریفریجریشن پائپ لائن کے کم پریشر والے حصے میں رساو ہے، اور ہوا اندر داخل ہوتی ہے۔ ہائی پریشر ایگزاسٹ والو پوری طرح سے کھلا یا خراب نہیں ہوتا، جس کے نتیجے میں ایگزاسٹ خراب ہوتا ہے۔
اسے الارم ری سیٹ بٹن کے ذریعے ری سیٹ کیا جا سکتا ہے، اور بٹن سوئچ ہائی پریشر پریشر ریلے پر ہے۔
2. تیل کے دباؤ کا فرق الارم
وجہ اور حل:
a تیل کی واپسی ہموار نہیں ہے، جس کے نتیجے میں کمپریسر کے کرینک کیس میں تیل کی ناکافی سطح ہوتی ہے، اور تیل کا پمپ تیل جذب نہیں کرسکتا۔ عام طور پر، ایک نیا تیل جدا کرنے والا درکار ہوتا ہے۔
ب تیل گندا ہے جس کی وجہ سے آئل پمپ کا فلٹر بلاک ہو گیا ہے۔ تیل کو تبدیل کرنے اور تیل کے فلٹر کو صاف کرنے کی ضرورت ہے۔
c تیل کے دباؤ کا فرق ریلے ناکام ہوجاتا ہے۔ تیل کے فرق والے پریشر ریلے کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔
ڈی تیل کا پمپ ناکام ہوجاتا ہے۔ تیل کے پمپ کو ایک نئے کے ساتھ تبدیل کریں۔
e ریفریجریشن سسٹم کا بخارات اچھا نہیں ہے، اور ریفریجرنٹ کرینک کیس میں داخل ہوتا ہے۔ ریفریجریٹڈ تیل کو سسٹم میں لانا، جس کی وجہ سے تیل کا دباؤ بہت کم ہو جاتا ہے۔ کنڈینسر کے آؤٹ لیٹ پر مائع سپلائی والو کو بند کریں یا تھرمل ایکسپینشن والو کو ایڈجسٹ کریں (سسٹم کی سپر ہیٹ میں اضافہ کریں)۔
کمپریسر کے 90 کی دہائی شروع ہونے کے بعد، تیل کے دباؤ کا فرق ریلے کام کرے گا۔ اگر تیل کے دباؤ میں کوئی فرق نہیں ہے، تو یہ خطرے کی گھنٹی ہوگی۔ الارم کے بعد، الارم کو ختم کرنے کے لیے تیل کے دباؤ کے فرق کے ریلے پر ری سیٹ بٹن کو ری سیٹ کیا جا سکتا ہے۔
3. کمپریسر کا تھرمل تحفظ (موٹر کا درجہ حرارت 85 ڈگری سے زیادہ ہے)
وجہ اور حل:
سسٹم میں ہوا کی واپسی ناکافی ہے اور موٹر کو مناسب طریقے سے ٹھنڈا نہیں کیا جا رہا ہے۔
a انٹرکولنگ ایکسپینشن والو کو ایڈجسٹ کریں، سسٹم کی گردش والیوم میں اضافہ کریں، اور موٹر کو مکمل طور پر ٹھنڈا کریں۔
ب چیک کریں کہ مائع سپلائی پائپ لائن بلاک ہے یا نہیں (مائع سپلائی کٹ آف والو، ڈرائی فلٹر، سولینائیڈ والو، فلٹر اسکرین ایکسپینشن والو سے پہلے، وغیرہ) اگر کوئی رکاوٹ ہے تو اسے حل کیا جائے۔
c چیک کریں کہ آیا واپسی ایئر پائپ لائن اور کمپریسر کا سکشن فلٹر بلاک ہے، اور اگر کوئی رکاوٹ ہے تو مرمت کریں۔
ڈی چیک کریں کہ آیا ریفریجرینٹ کی کمی ہے، اگر ریفریجرینٹ کی کمی ہے تو اسے پورا کرنے کی ضرورت ہے۔
الیکٹرانک تھرمل پروٹیکشن الارم کے بعد، الارم کو ختم کرنے کے لیے تھرمل پروٹیکشن کی 220V کنٹرول پاور سپلائی کو بند کر کے دوبارہ شروع کرنا چاہیے۔
4. پانی کے دباؤ کا الارم
وجہ اور حل:
a ٹھنڈک پانی کا دباؤ پانی کے دباؤ کے ریلے کے ذریعہ مقرر کردہ دباؤ سے کم ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹھنڈک پانی کا دباؤ پانی کے دباؤ کے ریلے کے ذریعہ مقرر کردہ دباؤ سے زیادہ ہے۔ واٹر پریشر ریلے کے سیٹ پریشر کو اس شرط کے تحت مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے کہ کمپریسر کا ہائی پریشر کولنگ اثر کے ساتھ الارم نہیں کرتا ہے۔
ب پانی کے دباؤ کا ریلے ناکام ہوجاتا ہے۔ پانی کے دباؤ کے ریلے کو تبدیل کریں۔ جب تک پانی کا دباؤ پانی کے دباؤ کے ریلے کے ذریعہ مقرر کردہ دباؤ سے زیادہ ہے، الارم صاف ہوجاتا ہے۔
5. فریز ڈرائر کا کمپریسر شروع نہیں کیا جا سکتا
وجہ اور حل:
a ہائی پریشر الارم، تیل کے دباؤ کے فرق کے الارم، الیکٹرانک تھرمل تحفظ اور پانی کے دباؤ کے الارم کے درمیان ایک الارم ہے۔ الارم کی وجہ تلاش کریں اور الارم کو ختم کریں۔
ب فوری طور پر شروع ہونے والا کرنٹ بہت بڑا ہے، جس کے نتیجے میں تھرمل اوورلوڈ پروٹیکشن یا ایئر سوئچ پروٹیکشن ہوتا ہے۔ بڑے کرنٹ کی وجہ معلوم کریں، اور تھرمل اوورلوڈ کو شروع کرنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیں۔
c کمپریسر کرینک شافٹ کو کاٹ کر موت کے گھاٹ اتار دیا گیا ہے، اور پسٹن سلنڈر کو کاٹ کر موت ہو گئی ہے۔ کمپریسر کی مرمت کریں۔
ڈی کنٹرول سسٹم ناقص ہے، اور کمپریسر کے لیے کوئی آؤٹ پٹ کنٹرول نہیں ہے۔ کنٹرول سسٹم کی ناکامی کو ہماری کمپنی کے سافٹ ویئر کے اہلکاروں کے ذریعہ حل کیا جانا چاہئے۔
e الیکٹریکل سسٹم کی خرابیاں جیسے PLC فالٹس، AC contactor فالٹس وغیرہ۔ اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ برقی پرزہ جات ناقص ہیں، انہیں عام طور پر مسئلے کو حل کرنے کے لیے تبدیل کیا جاتا ہے۔
6. جب کمپریسر چل رہا ہو تو اچانک خود بخود رک جاتا ہے۔
وجہ اور حل:
a آپریشن کے دوران ہائی پریشر الارم، تیل کے دباؤ کے فرق کے الارم، الیکٹرانک تھرمل تحفظ اور پانی کے دباؤ کے الارم کے لیے کم از کم ایک الارم موجود ہے۔
ب آپریشن کے دوران AC رابطہ کار کی خرابی، اوور لوڈ پروٹیکشن، اور کمپریسر موٹر اچانک جل جاتی ہے۔
c آپریشن کے دوران مائع جھٹکا یا تیل کا جھٹکا ہوتا ہے، اور پسٹن یا کرینک شافٹ کو پکڑ لیا جاتا ہے۔
ڈی آپریشن کے دوران کنٹرول پروگرام فوری طور پر غیر مستحکم ہوتا ہے، اور اچانک کوئی آؤٹ پٹ نہیں ہوتا ہے۔
7. فریز ڈرائر ریفریجریشن سسٹم کا ریفریجریشن اثر اچھا نہیں ہے۔
وجہ اور حل:
a توسیعی والو بہت بڑا یا بہت چھوٹا کھولا جاتا ہے۔ اگر توسیعی والو بہت بڑا کھولا جاتا ہے تو، کمپریسر میں شدید ٹھنڈ جمع ہوتی ہے، اور مائع کا بہاؤ بہت زیادہ ہوتا ہے۔ اگر توسیعی والو بہت چھوٹا کھولا جاتا ہے تو، مائع بہاؤ ناکافی ہے. کمپریسر کو کام کرنے کی بہترین حالت تک پہنچانے کے لیے توسیعی والو کو ایڈجسٹ کریں۔
ب ریفریجریشن سسٹم مسدود ہے، جیسے فلٹر بلاکیج، ایکسپینشن والو بلاکیج، متعلقہ والوز کا نہ کھلنا یا مکمل طور پر نہ کھلنا، سولینائیڈ والو کی خرابی وغیرہ۔ بلاکیج کی جگہ اور وجہ معلوم کریں اور اسے بروقت صاف کریں۔
c ریفریجرینٹ کافی نہیں ہے۔ ریفریجرینٹ کی صحیح مقدار شامل کریں۔
ڈی کمپریسر والو پلیٹ کے اوپری حصے یا سلنڈر کے نچلے حصے پر کاغذی پیڈ ٹوٹ گیا ہے یا ٹوٹ گیا ہے یا کمپریسر سکشن اور ایگزاسٹ والو پلیٹیں ٹوٹی ہوئی ہیں۔ نئے کاغذی پیڈ یا ایگزاسٹ والو پلیٹ سے تبدیل کریں۔
فریز ڈرائر مشین کی درخواست
